Kalinga

About

Completed 1953 as Hemidonax for STUK. 1955 transferred to La Corona and renamed Kalinga. 1961 transferred to Shell Compania Argentina as Kalinga. 11-1975 scrapped Argentina.

Picture(s) by Model Nico Ros.

Information
Also known as
Hemidonax (1)
IMO number
5180166
Call sign
PFGP
Construction number
1218
Tonnage
19.349 ton
Beam
21m
Length overall
169m
Year of construction
1953
Year of renaming/broken up
1975
Service for Shell
1953 to 1975
Cargo
Class
Flag state
Home port
Manager
Shipyard
Status
Photo(s)

Comments

Sailors

Anecdotes

Date Visitor Anecdote
08/19/2013 - 11:12 Koos Elvers

In 1961, ik was matroos bij Shell Tankers, werd ik gevraagd door de toenmalige meneer van Oeveren of ik wilde monsteren op de ss.Kalinga,Deze schuit was verkocht naar ArgentiniA<<. Nadat het dokken zover klaar was ,werd er geballast en werd de reis naar. Buenos Aires aangevangen,even voorbij de Azoren,was het aanpakken geblazen, de dekken moesten geverfd worden en het geheel moest van een nieuw laagje verf worden voorzien.doodmoe kwamen we dan eindelijk in Buenos Aires aan,alwaar we afmonsterden en in een Hotel belanden.We hebben daar ons 10 dagen vermaakt, zonder wat geld overigens,we moesten wachten tot er2anderen schepen van Shell binnen kwamen,zodat we gezamenlijk de vliegreis met Z.n allen terug naar UK en Amsterdam konden maken,wat dan eindelijk op Zondagavond om ca.21.00 uur plaatsvond, met een Turbo Jet vlogen we naar Recife in BraziliA<< en na bijtanken door via Dakar naar London,aldaar wachten op verbinding naar Amsterdan,waar we dan eindelijk doodmoe,maar met een!
flinke. Cheque van. Last.455.00 op zak, met de bus naar huis werden gebracht. Dit was,wat je noemt een SNOEP reisje..mijn vraag:zijn er nog mede opvarende van dit reisje?