|
1977 |
ZAFRA (1) |
leerling SWTK |
Laden midden op de Noordzee bij het Aukfield. Niet wetend dat ik later zelf OIM werd op een produktieplatform. |
|
|
1978 |
DIONE (2) |
leerling SWTK |
Dokken in Malta en heel Europa rond. |
|
|
1980 to 1981 |
LATIA (2) |
5e scheepswerktuigkundige |
Verbouwen van de bar in de reis van Nigeria naar Curacao. Geweldig |
|
|
1981 |
ACILA (1) |
5e scheepswerktuigkundige |
Wekenlang in Singapore dokken en wachten....geweldig. |
|
|
1981 |
NISO (2) |
5e scheepswerktuigkundige |
Lichteren van ULCC en VLCC. Niks aan. Ik was niet iemand van de eigen ploeg. |
|
|
1982 |
ACTEON |
4e scheepswerktuigkundige |
De hele crew vervangen door activiteiten in Bangladesh. Nooit meer zoveel uren gewerkt door achterstand in onderhoud. |
|
|
1983 |
LATIRUS (2) |
4e scheepswerktuigkundige dd 5e wtk |
Februari aan boord, rond de Kaap naar de PG en weer terug....eind juni voor het eerst weer van boord zonder ooit een voet aan wal te hebben kunnen zetten. |
|
|
1983 to 1984 |
LATIA (2) |
4e scheepswerktuigkundige dd 5e wtk |
Latia opgelegd in een Noors fjord. Cocoonen, geen verwarming in de winter en 8 waaiers kapot....handjes werk om alles weer goed te krijgen. Mooie ervaring |
|
|
1984 |
ZAFRA (1) |
4e scheepswerktuigkundige |
Laatste reis. Weinig promotiekansen. Overgestapt naar Offshore gasproductie, net als meerder Shell tanker collega’s. |
|